Tochtergesellschaften von Soletanche Bachy unterstützen das Tunnelprojekt River Renew in Virginia

Die nordamerikanischen Schwesterunternehmen Nicholson Construction und Berminghammer arbeiten gemeinsam an Pfahlarbeiten für ein Projekt zum Bau eines Tieftunnels und neuer Abwasseranlagen in Alexandria im US-Bundesstaat Virginia.

Alexandrias Abwasserbehandlungsanbieter Alex Renew setzt das 454 Mio. US-Dollar (367 Mio. £) teure River Renew-Projekt um, das einen neuen kombinierten Abwasserüberlauftunnel (CSO) zur Verwaltung von vier Überlaufgebieten umfasst.

Das Programm wird dazu beitragen, zu verhindern, dass jedes Jahr etwa 530 Mio. l Mischabwasser – eine Mischung aus Regenwasser und Abwasser – die Wasserstraßen Alexandrias verschmutzen.

Im November 2020 wurde ein Joint Venture (JV) von Traylor und Shea mit der Planung und dem Bau des River Renew-Tunnelsystems beauftragt.

Der Teil der Arbeiten des in Pittsburgh ansässigen Unternehmens Nicholson für das JV umfasst die Installation eines Tangenten-/Sekantenpfahlunterstützungssystems (SOE) für die Auslassstruktur neben der Wasseraufbereitungsanlage von Alexandria.

Die SOE wird aus 120 EA-Pfählen mit gegossenem 0,6-m-Schneckenbohrer oder kontinuierlichem Schneckenbohrer (CFA) bestehen, die bis zu einer Tiefe von etwa 15 m gebohrt werden.

Für die Bohrungen wird Nicholson ein Berminghammer H-28-Bohrgerät verwenden, das auf einem Manitowoc 999-Kran montiert ist.

Nicholson kaufte das H-28-System von Berminghammer für CFA-Bohrungen, um die für das River-Renew-Projekt erforderlichen großen Reichweiten (18 m) zu unterstützen, die mit herkömmlichen Bohrgeräten nicht möglich sind.

Berminghammer war in der Lage, das H28-System bereitzustellen, um eine sehr schnelle Abwicklung der Arbeiten zu ermöglichen, die in diesem Monat begannen.

Michael Bianco, Projektmanager bei Nicholson Construction, sagte: „Wir nutzen wirklich die Vorteile der Zugehörigkeit zu dieser globalen Gruppe sowie die Erfahrung und Technologien, die uns von unseren Schwesterunternehmen zur Verfügung stehen.

„Das Berminghammer-Team war bei diesen Bemühungen sehr hilfreich – und mit ihrer Hilfe können wir effektiv unseren Teil zu diesem riesigen Infrastrukturprojekt beitragen, das saubere Wasserstraßen für Millionen von Menschen im Großraum Virginia bereitstellen wird.“

‍Die Tunnelbohrmaschine (TBM) Hazel, die im vergangenen August in ihren Startschacht abgesenkt wurde, gräbt den 3,2 km langen und 3,7 m breiten Waterfront-Tunnel mehr als 30 m unter der Stadt. Bisher ist es 91 m vorgerückt und hat dabei 3.000 t Erde ausgehoben. Die von Herrenknecht gefertigte TBM wiegt 345 t und hat einen Durchmesser von 4,47 m.

Das Design-Build-Team von Traylor-Shea wurde von Jacobs Engineering und Corman Kokosing Construction unterstützt.

Die Fertigstellung des River Renew-Projekts ist für Ende 2025 geplant.

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